Harness kuda adalah merah: jenis dan struktur abah-abah

Harness for horses adalah bahagian integral dari mana-mana kereta kuda. Harness bergantung kepada jenis pengangkutan, serta jumlah kuda yang ditarik. Lebih-lebih lagi, kualiti abah-abah menentukan prestasi haiwan, jadi penting untuk mengetahui bahagian komponennya dan dapat memilih yang tepat. Menurut pakar, kedua-dua guaman pada seseorang dan abah harus sesuai dengan "angka itu."

Sejarah

Abah-abah pertama bentuk yang paling primitif telah dicipta oleh manusia pada waktu yang sama sebagai gerobak pertama. Menurut data arkeologi, ini berlaku sekitar 2 ribu tahun SM. Persia, yang menggunakan keranjang tertutup dengan empat ekor kuda, mula memperhatikan nilai harness dan keindahannya. Maka ia menjadi penting untuk membuat seperti memanfaatkan, yang akan menjadi cantik, dan sama-sama mengedarkan daya tarikan.

Selepas itu, kereta kuda muncul di era Heroic of the Greeks. Kemudian abahnya terdiri daripada kuk, rompi, tali pinggang dada, ruas dan tali. Pada masa yang sama, pemilik kereta itu lebih kaya, lebih cantik dan lebih cerah. Semasa Empayar Rom, kereta roda dua telah tersebar luas. Mereka juga boleh berbangga dengan kemegahan dan keanggunan mereka.

Pada Abad Pertengahan, abah-abah yang dicat di batu-batu berharga telah hilang relevansinya, kerana gerabak digunakan secara eksklusif sebagai pengangkutan kargo yang berfungsi. Walau bagaimanapun, selepas 1568 selepas penciptaan krew yang lebih selesa dan ringan, memanfaatkannya. Semasa zaman kegemilangan kereta, ia mencapai puncak perkembangannya. Pada masa itu, harness telah dijahit, seperti pada kereta tunggal, sepasang, empat, enam dan lapan.

Barang kemas vintaj

Apabila kita melihat kereta kebal Yunani atau pengangkutan zaman pertengahan, maka, tentu saja, kita terkejut dengan hiasan yang berbeza dari abah-abahan. Sebagai contoh, nanoznik muncul pada masa awal Scythian (abad ke-7 SM E.) Dan dicipta untuk melindungi dahi kuda dan hidung dari anak panah. Nachalnik, yang merupakan topi tembaga dengan bulu rambut, pertama kali muncul di kalangan Alans pada abad ke-7. Walau bagaimanapun, puncak populariti mencapai Empayar Rom.

Tetapi loceng kegemaran kami, yang digantung terutamanya pada abah-abah untuk tiga, dan ia tidak diketahui tepat kapan dan mengapa mereka dicipta. Terdapat versi yang disebut tanda ini dan mula-mula digunakan di tanah Rusia. Ahli sejarah lain mendakwa bahawa loceng tidak membenarkan pemandu teksi tertidur untuk jarak jauh.

Struktur dan jenis abah

Ya, abah kuda telah mencapai kemajuan yang panjang, tetapi tidak kehilangan relevansinya. Hari ini terdapat satu jenis persaingan ekuestrian yang berasingan, yang secara langsung berkaitan dengan pertandingan kru - kru. Ini adalah sukan yang sangat menarik dan mencabar. Ia tidak hanya memberi keupayaan untuk mengawal kuda, tetapi juga untuk memilih dan menghiasi mereka dengan betul. Krew mesti bersepadu sepenuhnya.

Untuk mengawal abah-abah, anda perlu tahu apa abah-abahnya terdiri dan bagaimana ia berpakaian. Pertama sekali, ia mestilah berkualiti. Dan juga anda perlu tahu jenisnya, kerana strukturnya bergantung padanya. Jadi, hari ini terdapat jenis abah berikut:

  • Arka tunggal;
  • Chisel-postromochnaya;
  • Postfromo-breathing;
  • Postfilter;
  • Tachanochnaya;
  • Gabungan;
  • Zug

Arka tunggal dan arcless

Harness itu melibatkan memanfaatkan hanya satu kuda dalam kereta. Strukturnya menunjukkan kehadiran arka, penjepit, supai, tali pinggang, aci, jururawat dengan tangkai silang, pantat, kekang dengan gelendong.

Harness arcuate terdiri terutamanya dari abah-abah, yang menerima berat gerobak, kuk dengan lobus ditarik, tali pinggang tali, aci, dan kekang dengan rantai. Nama kedua dari abah ini adalah bahagian posting. Selalunya ia menggunakan aci yang dipendekkan yang dilekatkan pada pelana, dan bukan pada kuk.

Scheme-structures harness monokonnoy arcless European

Postfromo-breathing

Komponen utama jenis abah ini ialah barisan. Dalam kes ini, ia sesuai untuk memanfaatkan satu kotak, dan untuk stim stim. Tugasnya adalah untuk mengawal selekoh kereta dan pergerakannya. Struktur abah-abah tersebut lebih terperinci, lihat pada foto itu.

Postfilter

Jenis abah ini berbeza kerana ia tidak mempunyai arka, tiang atau tiang. Daya tarikan berlaku disebabkan oleh kerangka pos dan kuk. Ia sangat mudah, tetapi tidak sepenuhnya selesa, kerana ia tidak membenarkan kenderaan terus bergerak ke hadapan. Selalunya, mereka juga dilengkapi dengan brek tangan.

Tachanochnaya

Jenis abah ini agak ketinggalan zaman, kerana tachanka dan empat kuda tidak digunakan. Bagaimanapun, masih ingat tentang strukturnya. Penggandaan seperti itu terdiri daripada kelabu dan kelebihan pos. Dalam kes ini, dua kuda di tengahnya dimanfaatkan untuk melengkung, dan sebelah belakangnya. Yang terakhir dilampirkan pada gerabak.

Gabungan

Ini jenis harness digunakan terutamanya di luar negara untuk memanfaatkan sejumlah besar kuda: enam dan lapan. Ia termasuk kombinasi drawbar dengan pelongsor dan aci yang boleh dilihat dalam foto. Untuk memanfaatkan begitu penting untuk memilih kuda yang tepat untuk pertumbuhan dan kekuatan.

Sebagai contoh, orang asli harus lebih tinggi dan lebih kuat, kerana mereka menahan krew. Kuda lampiran berada dalam sepasang atau dalam troika dengan akar dan dimanfaatkan oleh jejak. Mereka menentukan belokan kereta. Kuda jauh pergi di hadapan akar, juga dimanfaatkan oleh baffles dan menetapkan arah pergerakan.

Zug

Satu lagi jenis abah-abah untuk enam kuda. Dalam kes ini, lidah digunakan, yang akarnya diikat. Baki kuda adalah mudah alih.

Galeri Foto

Kami menawarkan untuk melihat beberapa foto pelbagai jenis abah-abah dari galeri foto kami.

Foto 1. Kuda abah pasca-pernafasanPhoto 2. Harness postframe-humpedGambar 3. Pengangkut pasukan keempatPhoto 4. Pasangan ZugFoto 5. Krew pusingan Eropah

Tonton video itu: Video Rusa dan Kuda Nil Dicekoki Miras di Taman Safari, Inilah Faktanya yang Bikin Netizen Geram! (Julai 2019).